首先播报一条来自成绵高速交警部门的消息：
8月12日至11月4日间，历时3个月左右，京昆高速成都至绵阳段（原成绵高速），将进行路面洗刨换铺和微表处置。
施工期间，施工区域路段将交替占用小客车道、客货车道和应急车道，实行单车道通行。
不知不觉间，成绵高速已经陪伴我们走过了21年，作为四川省第一条中外合作的高速公路，成绵高速是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分，也是国家高速公路网首都放射线G5的重要路段。
此次成绵高速“老路换新颜”，不过是成德同城化进程中，高速路基础设施建设提速的又一新举措，再加上2022年成绵高速新建复线的竣工通行，两地之间时间距离进一步缩短，交互能力将会是跨越式提升。
据前几天发布的相关报道：
总投资333亿元、全长127.7公里的成绵高速扩容线（成绵高速复线）工程于今年开工，预计2022年竣工。
成绵高速复线走向图（以最终实际线路为准）
项目起于绵阳市，后经德阳市旌阳区、广汉市至青白江区，上跨成都第二绕城高速公路后，经青白江铁路港，与成都绕城高速公路交叉，接成都市二环、三环等城市干道。并将在成都一绕-二绕段既有的成青金快速路上设置高架桥。
其中，成绵高速扩容线德阳至成都止点段全线高架，广汉境内长15.1公里，双向八车道，3个全互通立交和1个开放式服务区。
成绵高速扩容线项目效果图
今年4月份，有连山镇的村民曾反应“有人在田里打很深的洞”，后经官方证实，前期打洞正是地质钻勘，复线工程已在推进之中。
另据成都日报消息，目前该路段已完成招投标，目前正开展初步设计和征拆前期工作。
所以，此事基本已经板上钉钉，大家只需静候佳音。而关于高速路的好消息还不止于此，大家还记的去年成都·德阳深化合作座谈会暨协同发展重大项目签约仪式吗？当时在会上，曾提到：
将适时实行G5京昆高速成德段对川A和川F车牌免费或优惠通行。
到时候，不管你是走复线，还是老高速，都能省下一大笔过路费！这个必须得支持哇！
（三星湖宣传片）
