动车、城际公交、天府大道北延线、高速复线、成兰铁路，甚至近期频传的地铁3号线延伸、市域铁路……
交通利好对于广汉而言，一直都是老生常谈的话题（2019交通建设回顾）。
作为同城化的桥头堡，打造先行融合区，成德两地之间绕不开的广汉，占据着无可比拟的先天优势。
特别是在，3月底广汉青白江签订《深化区域合作加快协调发展框架协议》，联手打造先行融合区后，估计大多数朋友都预料到了，作为与青白江接壤的高新区，桥头堡中的桥头堡，势必会迎来交通大提速。
机智如你！
在成德同城化发展中，德阳高新区坚持交通先行，大胆突破地域和行政界限，全面打通交界地带“断头路”、拓宽“瓶颈路”，全力消除阻碍生产要素流动的壁垒，充分融入成德同城化区域交通网络格局。
据资料显示：
德阳高新区骨干路网建设项目主要包括环壁南路、环璧北路、环璧东路、环湖路、青琮路、玉璋路等27条骨干道路，总长约66公里，这些骨干路网都将伸至青白江的主干道路，实现德阳高新区与青白江区相邻骨干路网的无缝连接。
建成后的高新区东区骨干路网，是什么样子的？
看这里。
（高新东区骨干路网）
整个高新东区的骨干路线建设是围绕三星湖搭建，横向纵向全贯通，无死角，建设完成后，将极短地缩短高新区、广汉到青白江以及成都的距离，方便两地居民出行，对于推动成德同城化的进一步融合也有积极重大的意义。
目前，玉璋路南段、学府大道东段已建成，连接青白江城区的主干道玉璋路已开工建设。
（玉璋路施工现场）
玉璋路，起于广汉环璧南路，止于青白江区凤鸣大道，全长2437.106米，宽40米，大致南北走向，道路终点与青白江区的金凤路顺接。设计时速50km/h，双向6车道。
（玉璋路效果图）
环璧南路，作为中山大道的延伸段，长约6612米，宽70米，目前已完成施工图设计。
（环璧南路效果图）
玉璋路的一端连接着青白江城区的主干道，另一端将连接广汉中山大道延伸出的环璧路，此项目建成后，广汉到青白江的距离预计将缩短在十分钟以内。
环璧南路和玉璋路是打通德阳高新区、广汉市和成都青白江区联动的主动脉，玉璋路的开工建设也标志着，德阳高新区的骨干路网开始初现雏形。
可以预见的未来，路面更宽敞平整了，路网四通八达，高新区的居民生活半径将进一步扩大，出行的便捷度和生活幸福指数得到极大提升，今后往来成都、青白江也越来越方便。
（玉璋路与环璧南路交叉口）
交通是城市生存和发展的命脉，是城际串联交通的重要桥梁，高新区交通建设的高光时刻，对于提升广汉城市的承载力，完善合理的城市规划，给与城市经济更多发展空间也有着重要意义。
当然从房地产角度来讲，良好的交通对地产项目是一个很大的加分项。
目前，德阳高新区在售新盘，产品以小高层、多层为主，价格却仅相当于城北的高层价，甚至很多楼盘都有送车位的活动，整体而言，性价比颇高。
城南在售楼盘，团购报名，抢占高新区发展价值洼地。
