日前，成都市规划和自然资源局在其官网发布了《成都市新型基础设施建设专项规划（公告版）》（以下简称《专项规划》）。
成都市新型基础设施建设专项规划涉及：基础信息网体系规划及建设规划，智慧能源网体系规划及建设规划，枢纽交通网体系规划及建设规划，科创产业网体系规划及建设规划。按照国家发改委和成都市政府要求，对“四张网” 涉及的具有空间特征属性的基础设施体系进行统筹规划。
该专项规划提出依托多级交通线网，构建智能融合的多层次枢纽交通网体系，支撑实现双城互通、同城一体、城乡交融的发展愿景。
因为涉及同城一体发展，因此，广汉作为桥头堡，也将搭乘成都新型基建建设发展的快车。汉锅梳理了下，广汉获益重点集中在基础信息网和枢纽交通网两大体系。
数据中心规划
在成德眉资同城化区域统筹布局超大型数据中心，实现共建共享；
结合产业发展需求在产业功能区布局大型丨中心，兼具支撑产业发展和综合服务功能。
成都市域外数据中心规划，德阳区域主要布局在高新区、凯州新城，其中德阳高新区机架规模达10万个，占地面积70公顷。
1、支撑成渝双城经济圈建设，实现“双城”一小时可达
2、推动成德眉资同城化进程，实现核心区域半小时可达
3、强化城市交通绿色集约发展，实现组团“向心”半小时可达
成德眉资公交化运营
优先利用现有轨道线网开行成德眉资公交化运营班列，提升运输能力，强化对成德眉资同城化区域出行需求的支撑。
城际市域铁路
进一步支撑同城化区域出行需求，新增11条城际市域铁路。
眉山方向：规划新增S13线、S5线（含支线）、S2线等3条线实现中心城区与眉山城区、仁寿片区的直达联系。
德阳方向：规划新增S1、S2（含支线）、S10、S11、S12等5条线保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系。
资阳方向：规划新增S3、S14、S17等3条线实现东部区域三大新城与资阳互联互通。
综合形成多层级轨道交通网，强化对成德眉资同城化发展的支撑保障。
成德：5大铁+2公交化运营线路+5市域铁路；
成眉：3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路；
成资：3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路。
按四个原则梳理枢纽交通网近期建设项目：
（1）支撑成渝经济圈建设：加快推进成渝中线等4条干线铁路建设；
（2）推动成德眉资同城化发展：加快推进成都到资阳、眉山、德阳的市域铁路建设及大铁公交化运营；
（3）强化城市轨道交通对城市发展的支撑引领作用：加快推进城市轨道三期、四期项目建设及西控区域新型轨道建设。
（4）打造枢纽交通网应用示范场景。
其中，城际轨道S11线，建设年限为2022-2024年。
目前，该专项规划正在对外征求公众意见，意见征集结束日期 2020年6月24日。全文件较长，感兴趣的朋友可登陆成都市规划和自然资源局官网查询，或添加购房小秘书索要完整版本。
