《天府大道北中轴德阳段总体规划研究》批后公布，涉及S11线路！-广汉城事-广汉房产网

近日，《天府大道北中轴德阳段总体规划研究》批后公布。

其实对于该路段，广汉人民并不陌生，毕竟示范段都已经打造完成了。

不过按照惯例，还是给大家普及下：

天府大道北延线是成都百里中轴北段，起于成都北二环路，止于德阳青衣江路，全长约 63.9 公里，其中成都段 29 公里、德阳段 34.9 公里。沿线共串联“四区一市”，即成都市金牛区、成华区、新都区，及德阳市旌阳区、广汉市，其中金牛段 7.8 公里、成华段 2.0 公里、新都段 19.2 公里、广汉段 26.0 公里、旌阳段 8.9 公里。

这份文件，在汉锅看来其实就是之前批前公示的下一个例行环节。

但，眼尖的网友，还是在文件中的一张图中，捕捉到了更为关心的市域铁路S11线消息。

在该文件的【轨道交通规划】中提及：

将S11线（中速中运量公共交通）沿天府大道北延线敷设，向西联系濛阳，强化轴线辐射。

并且，从上图中，我们也能够看到相关的站点设置。

目前来看，S11线在广汉三星堆站设站点，基本上是板上钉钉的事。不过，此前广汉有官方背景的媒体曾说过，会力争在北区设站，这事，还有希望吗？

另外，S11线会与成都的那些轨道交通衔接？近期又有什么动静没有？

今天就借着这个机会，跟大家聊一聊。

10月底，有网友在【问政四川】建言市规划局，建议规划研究地铁18号线北延斑竹园，整个建言条理清晰，分析有理有据，膜拜一下。

不过，由于篇幅实在太长，给大家分享的就精简一下：

网友：成都地铁18号线只需要延伸3个站点达到斑竹园兴城大道站，分别设：友谊站、杜家碾站、兴城大道站，这样将覆盖周边近百万人口交通出行。

城北区域站点布局

而成都城北的未来新战场就落在了新的交通枢纽中心-斑竹园，斑竹园作为城北新中心拥有着轨道交通5号线、27号线、S11号线、S11号线支线（原S10号线）、S1号线西线，同时兴城大道站作为成都地铁18号线、S11、S10、S1的起点站，将城北轨道交通几乎全部串联在一起，成为了完整的地铁线路网线，互通性将得到巨大提升，而城北也将在交通方面得到新的优势。

该建言网友分析供图

官方：成都市规划和自然资源局

您好！首先非常感谢您对成都市规划建设的关心和支持，您关于“建议规划研究地铁18号线北延斑竹园”的来信已收悉，现回复如下:

按照正在修编的新一轮轨道线网优化方案，成都北门区域规划了地铁1号线、5号线、18号线、27号线、28号线、市域铁路S11线等多条轨道交通线路，且线路分布较为均衡，地铁站点覆盖率较高，线网建成后，可满足大丰、天回、斑竹园等片区的轨道交通出行需求。

目前规划完毕的18号线

按照线网规划，规划地铁18号线止于凤台三站路，与规划S11线无缝换乘，S11线向北与地铁5号线和S1线衔接换乘，并设置北新大道站、友谊站、杜家碾站等多个站点，串联大天路商业体、凤凰山体育中心和国际商贸城等区域，线路建成后，可实现对该区域的轨道交通服务覆盖。

18号线首开段

关于轨道交通线网中的车场设置和换乘站点设置，我们充分考虑了用地情况、工程条件、技术可行性和运营等多方面因素，统筹安排，系统优化，以更好地服务片区居民的轨道交通出行和充分发挥轨道交通的网络服务功能。

目前轨道交通线网规划正在优化完善，S11线等线路尚处于规划方案编制阶段，后期可能会根据城市发展建设需要进一步优化完善。感谢您对成都市规划建设工作的关心和支持。

11月中旬，又有网友在【问政四川】提出关于关于成都地铁1号线北延和s11提出了一些建议：

希望成都市域铁路s11与18号线贯通运营，满足金牛新都德阳人民快速通勤的需求，并且考虑设置大小交线，针对不同的客流量设置不同的发车频率。另外针对成都地铁1号线，希望能沿太平碑路北延天音路，直达幸福桥，与五号线实现换乘，使市民能快速抵达凤凰山国际美食城，为金牛区打造世界知名旅游目的地做出重要的交通保障。同时在大天路和天龙大道设置站点，方便北部新城二三十万居民出行。

对此，成都市规划和自然资源局给出了上面同样的回复。