广汉城市交通存在哪些问题？接下来将从这些方面重点优化提升城市形象！

城市交通环境是反映城市文明的重要窗口，是城市文明程度的最直观体现,关系到百姓利益和城市形象。 

　　一、我市城市交通存在的主要问题 

　　近年来，我市为优化城市交通环境，采取了一系列有力措施，如：加大财政投入力度，建立完善城市公交财政补贴机制；开展电动三（四）轮车集中综合整治，规范交通秩序；实施主城区实施机动车违停逆行抓拍取证项目建设，保障道路交通安全通畅。但随着我市经济社会的发展，机动车、非机动车数量不断增加，加之其他主客观因素的影响，城市交通压力逐渐增大，城市交通环境亟待进一步优化。 

　　（一）电动三（四）轮车等非机动车肆意横行 

　　电动三（四）轮车、两轮电瓶车、自行车等非机动车或与机动车争道抢道，急停急刹、逆行，违法载人，肆意横行，增加了交通紧张和混乱程度，造成极大的交通安全隐患；或随意驻停，聚集主干道，挤占机动车道，造成交通拥堵，严重干扰了正常的道路交通秩序，大大降低了道路的通行能力。 

　　（二）车道分割标线等路面交通标示磨损严重 

　　路面标线长期遭到车辆的磨损,加上涂料老化等原因,使得标线逐渐褪色,反光效果越来越差,车道线或道路轮廓模糊不清,导向功能明显减弱，驾驶员因“无规可循”而影响行车安全。如西安路鸿景湾至万兴一品段，车道分割标线严重磨损，己不能标识分隔车道；大同路龙江安居小区段路面限速标示模糊不清，给附近小区安全出行带来极大隐患。 

　　（三）人行横道“人让车”现象突出。 

　　人行横道线是一条生命线，设立人行横道线的目的是提示驾驶人停车礼让行人，确保行人安全通行。城区内部分未设红绿灯的路口人行横道上，有些机动车和非机动车与行人抢道现象比较突出，驾驶员并没有停下来避让，或“见缝插针”，或加速通过。行人提心吊胆、小心避让，冒着极高的人身安全风险通过路口。 

　　（四）城市公交不够完善 

　　随着市财政不断增加对公交运营补助，我市公交覆盖服务面梯次进一步扩大，公交线路更加优化，公交网络布局更趋科学，但我市城市公交规模仍然较小，部分公交车发车密度低，群众候车时间长，如6路公交车发车间隔时间为50分钟，10路公交车发车间隔时间为40分钟，无法满足沿线群众的出行需求，群众不得不冒着烈日酷暑或刺骨寒风骑行，甚至不顾生命安全乘坐非法营运的非机动车辆。 

　　二、优化城市交通环境的建议 

　　（一）加大城市交通安全宣传力度，增强交通安全法制观念，不断提升广大道路交通参与者的文明交通意识，营造良好的文明交通氛围，引导群众规范驾驶、文明出行。 

　　（二）严查路面违法行为，加大对电动三（四）轮车非法营运、聚集候客、占道经营以及无牌无证、行人乱闯红灯、机动车乱停乱放等违法行为的查处力度，强化联合执法措施，对前期宣传教育后，仍然发生违法行为的交通参与者从严从重处罚，形成严管高压态势。 

　　（三）完善道路交通标志和标线，全面清理城区内模糊不清的路面标示，及时进行修补，让其醒目起来，规范交通参与者的交通行为，给司机以警示，给行人以保障，预防和减少交通事故的发生，充分发挥其改善道路通行环境、规范交通行为、维护道路安全畅通方面的重要作用。 

　　（四）强化对驾驶员的教育管理，提高文明礼让，摒弃不文明的驾驶陋习，树立文明新风；加大交通安全宣传教育力度，特别是对驾驶员在领取驾证进行宣誓教育时，加强礼让斑马线宣传教育，切实提高驾驶员的安全文明意识。 

　　（五）加大城市公交投入力度，提高公交运营企业管理水平。增加公交运力，新辟优化公交线路，完善公交运营管理，规范服务项目，提高服务质量，切实解决群众关心的运力投入较少、等车时间过长等问题。加强社会宣传，增强广大人民群众绿色出行、公交出行理念。加强对人力三轮加装电动装置、电三轮违法载客等违法现象的治理，进一步优化城市公交经营环境，促进城市公交健康有序发展。 

　　（六）所谓的弱势群体，不能是违法者的理由或者挡箭牌，更不能成为一种法外特权